Upravte svoju myseľ a pokojne odpovedajte
Keď sa zistí porucha brzdového systému, najviac tabuizované je byť v strate. Pretože ak raz ľahko urobíte chybu v panike, ak použijete brzdy ako plyn, bude to zlé! Preto sa musíme upokojiť a upraviť svoju mentalitu. Odkedy sa to stalo, musíme nájsť spôsob, ako sa zachrániť a minimalizovať straty.
Zapnite núdzové svetlá
V núdzovej situácii, keď dôjde k zlyhaniu bŕzd, mnoho vodičov myslí iba na to, ako spomaliť vozidlo a ignorovať pripomienky okolitých vozidiel. Ak pri brzdení spomalením zapnite dvojité bliknutie a píšťalkou prilákajte pozornosť okolitých vozidiel, úspešnosť sebazáchrany sa zvýši! Pretože takýmto spôsobom budú okolité vozidlá v strehu pred vašim autom, snažte sa vyhnúť sa tomu, aby sa k vám priblížili, alebo spomalte alebo choďte okolo.
Viac zošliapnite brzdový pedál
Keď sa zistí, že brzdový pedál je neúčinný, je potrebné ho niekoľkokrát podvedome uvoľniť a potom zošliapnuť brzdový pedál. To bude vyvíjať tlak na brzdový systém so vzduchom v olejovom potrubí. Opakovaným pôsobením tlaku sa môže zvýšiť šanca na zotavenie brzdnej sily (všeobecne Druhá alebo tretia noha môže obnoviť brzdnú silu).
Potiahnutím ručnej brzdy spomalíte
Ak brzdnú silu stále nie je možné obnoviť, je potrebné spomaliť vozidlo zatiahnutím za ručnú brzdu. Pri zatiahnutí ručnej brzdy musíte mať na pamäti dva body:
1. Ručnú brzdu nemožno zatiahnuť až na koniec alebo príliš rýchlo zatiahnuť. Z dôvodu rýchlosti vozidla, zotrvačnosti atď., Ak je ručná brzda zatiahnutá príliš rýchlo alebo príliš smrteľne, lanko sa pretrhne a ručná brzda úplne zlyhá. Preto by ste mali pomaly zatiahnuť ručnú brzdu až do konca.
2. Pri zatiahnutí ručnej brzdy sa snažte nebuchnúť smerom, inak by bolo zadné koleso zablokované a ľahko by mohlo dôjsť k bočnému sklzu alebo dokonca k prevráteniu.
Kick spomalenie podraďovania
U modelov s manuálnou prevodovkou platí, že ak ručná brzda spomalí pomaly alebo dôjde k poruche ručnej brzdy, na spomalenie rýchlosti vozidla pri brzdení motorom sa použije nútený podradený prevod. Ak je rýchlosť vozidla vysoká, väčšina z nich nemôže zaradiť nízky prevodový stupeň, takže správnym spôsobom je zaradiť plynový pedál, zaradiť nízky prevodový stupeň a potom zaradiť plynový pedál, aby zaradil rýchlostný stupeň. Nútené spomalenie podraďovania však môže ľahko spôsobiť, že otáčky motora stúpnu nad povolenú rýchlosť, čo spôsobí značné poškodenie samotného motora. Ale v súlade s princípom, že hodnota života je nad všetkým ostatným, aj keď je motor poškodený, musí byť v prípade núdze uvedený do činnosti rozhodne.
Spomalenie trecej prekážky
Ak sa zistí, že pred vozidlom je smrteľná prekážka, ktorej sa nedá vyhnúť, musíme vozidlo čo najskôr zastaviť v čo najkratšom čase. V tejto chvíli už môže byť neskoro na spomalenie podradením. Vozidlo môžeme čo najskôr priamo zastaviť trením o prekážky, ako sú hory, zábradlia, stromy alebo budovy, po oboch stranách vozovky.
Ak sa prekážka nachádza na ľavej strane vozidla
Nemôže sa&# 39 spoliehať na mŕtve prekážky. Pretože ak je rýchlosť vozidla vysoká, mŕtva prekážka vyprodukuje silnú nárazovú silu, ktorá bude priamo pôsobiť na stranu vodiča, čo spôsobí deformáciu kabíny, čo vážne ohrozí život a bezpečnosť vodiča, čo sa nijako nelíši od priamy náraz. Musíte sa teda trochu oprieť, trochu zasiahnuť, oprieť sa o prekážku, znova zasiahnuť.
Ak sa prekážka nachádza na pravej strane vozidla
1. Ak je druhý pilot bez posádky, môžete pomaly prilepiť vozidlo k prekážke a celou oblasťou tela vpravo sa dotknúť prekážky, aby sa zvýšilo trenie a aby sa auto rýchlejšie zastavilo.
2. Ak druhý pilot sedí, musíte sa stále oprieť o ruku a vrátiť sa späť, aby ste spomalili rýchlosť.
Skrátka, pre malú abnormalitu v brzdovom systéme
Nemali by sme ignorovať'