Brzda je bezpochyby najdôležitejšou súčasťou celého automobilu
Ešte dôležitejšie ako motor
Motor je pokazený, v najlepšom prípade sa nemôžete posúvať dopredu
Ale je zlomená brzda a nemôžem zastaviť auto
Čo by ste robili, keby ste sa stretli s touto situáciou?
Vyskočiť z auta?
Alebo zatiahnuť ručnú brzdu?
Stále existujú ľudia
Otvorte dvere a použite nožnú brzdu!
Každý rozumný človek vie, že to určite nie je správne!
Ak to urobíte, spôsobí to iba nenapraviteľnú tragédiu ...
Brzdenie nie je žiadna maličkosť
Nasledujúce príznaky brzdy&"; porucha GG";
Slabé brzdy
Táto situácia je obvykle spôsobená stratou tlaku v prepravnom potrubí, keď je tlak zabezpečený. Skontrolujte, či nie je prasknutá alebo uvoľnená hadica podtlakového zosilňovača hlavného brzdového valca a rozhranie motora.
Brzdy sa trasú
Táto situácia sa väčšinou vyskytuje na starých karosériách, ktoré majú najazdené mnoho rokov. Z dôvodu veľkého opotrebenia bola plochosť brzdových kotúčov do istej miery nepresná. Dá sa to vyriešiť leštením brzdového kotúča alebo priamou výmenou brzdového kotúča.
Brzdový pedál sa nevráti
Ak sa to stane, nemôže to byť normálne. Za normálnych okolností je príčinou tohto problému to, že môže dôjsť k úniku oleja z hlavného brzdového valca alebo valca kolesa alebo že porucha hlavného brzdového valca a valca kolesa spôsobila pokles pedálu. Ďalej je tiež možné, že sú ložiská určitého hriadeľa opotrebované, chýba olej alebo sú poškodené. Ak je ložisko poškodené, celé auto bude nekoordinované. Brzdové doštičky sa môžu objaviť v nevhodnej polohe, čo spôsobí, že sa brzdový pedál nevráti.
Brzdy sú tvrdé alebo mäkké
Je normálne, že brzdový pedál je pri zastavení vozidla tvrdý, pretože vákuové posilňovacie čerpadlo ešte nefunguje. Ak je pedál po naštartovaní vozidla stále tvrdý, je pravdepodobné, že vákuová trubica presakuje alebo je vákuové čerpadlo poškodené. Ak sa za jazdy zistí, že sú brzdy mäkké, je to veľmi nebezpečný signál! Môže to znamenať, že v potrubí brzdovej kvapaliny je vzduch alebo že z nej uniká brzdová kvapalina. Musíte okamžite potiahnuť a ísť opraviť do dielne.
Pri brzdení sa volant vychýli na jednu stranu
Pri brzdení, pretože brzdový kotúč sa rýchlo otáča, je pre nás ťažké cítiť čiastočnú brzdu, ale keď sa vozidlo chystá zastaviť, je rozdiel zrejmejší. Koleso na rýchlejšej strane sa zastaví ako prvé a volant sa vychýli. Je to tak preto, lebo ľavý a pravý podvalec brzdového systému má nerovnomerný vplyv na brzdové doštičky. V takom prípade by mali byť podvalce vymenené včas.