Za normálnych podmienok brzdenia, ako je mierne alebo mierne brzdenie, zostáva proporcionálny ventil otvorený, aby poskytoval rovnaký hydraulický tlak pre predné a zadné brzdy. Ľahké brzdenie totiž neumožňuje preniesť dostatočnú hmotnosť zo zadnej časti na prednú časť vozidla, čo znamená, že zablokovanie zadných kolies je nepravdepodobné.
When the hydraulic pressure exceeds the minimum level or "diversion point", the brake proportional valve only works under severe braking conditions. In this case, the piston connected to the rear brake circuit forces the valve to close, limiting the hydraulic pressure from the rear brake to 20-40 percent . This allows the front brake to have a higher hydraulic pressure than the rear brake, thereby preventing the vehicle from slipping during an emergency stop.
Po uvoľnení brzdového pedála pružina stlačí piest blokujúci ventil na jednu stranu, aby hydraulický olej rovnomerne prechádzal prednou a zadnou brzdou.
