Hlavný valec brzdy je hlavnou časťou hydraulickej brzdy. Na vrchu je nádrž na uloženie brzdového oleja a spodný valec na piest. Piest pôsobí na brzdový pedál vo valci a potom cez tlačnú tyč a prenáša brzdový hydraulický tlak vo valci na každý valec kolesa. Je tiež hydraulickým brzdovým zariadením a je brzdovým valcom usporiadaným v každom kolese.
Princíp činnosti: Keď vodič zošliapne pedál, potiahnutím páky jeden koniec ramena páky stlačí pružinu vahy a posunie rameno vyváženia dolu. Najprv sa výfukový ventil uzavrie a sací ventil sa otvorí. Nasávací ventil sa plní do vzduchovej komory brzdy a membrána vzduchovej komory sa tlačí tak, aby otáčala brzdovou vačkou, aby sa dosiahlo brzdenie kolesa, čím sa dosiahne brzdiaci účinok.
Zloženie: Hlavná zhodná časť hlavného brzdového valca hydraulickej brzdy. Na vrchu je nádrž na uloženie brzdového oleja a dole vo valci piest.
Princíp činnosti: Keď vodič zošliapne pedál, sila nohy spôsobí, že piest v hlavnom valci brzdy tlačí brzdovú kvapalinu dopredu a vytvára tlak v olejovom okruhu. Tlak sa prenáša na piest brzdového valca každého kolesa pomocou brzdového oleja a piest brzdového valca tlačí brzdové doštičky smerom von, čo spôsobuje trenie medzi brzdovými doštičkami a vnútorným povrchom brzdového bubna a vytvára dostatočné trenie znížte rýchlosť kolies. Aby sa dosiahol účel brzdenia.
Hlavný brzdový valec je hlavným ovládacím zariadením v systéme prevádzkovej brzdy vozidla' Realizuje citlivé následné riadenie počas procesu brzdenia a uvoľňovania dvojokruhového hlavného brzdového systému.
Princíp činnosti: Keď vodič zošliapne pedál, potiahnutím páky jeden koniec ramena páky stlačí pružinu vahy a posunie rameno vyváženia dolu. Najprv sa výfukový ventil uzavrie a sací ventil sa otvorí. Nasávací ventil sa plní do vzduchovej komory brzdy a membrána vzduchovej komory sa tlačí tak, aby otáčala brzdovou vačkou, aby sa dosiahlo brzdenie kolesa, čím sa dosiahne brzdiaci účinok.