GG quot; Sláva a kontroverzia" je najlepší spôsob, ako opísať Teslu v Číne.
Ako najpredávanejší špičkový elektromobil v Číne je Tesla spotrebiteľmi veľmi vyhľadávaná.
Predaj však sprevádzali pochybnosti, že Model 3 stratil kontrolu nad svojimi&„brzdami a automatickou akceleráciou GG“; ktorý spôsobil haváriu.
Ak iba raz alebo dvakrát majiteľ vozidla spochybnil&„porucha brzdy, automatická akcelerácia GG“, existuje dôvodné podozrenie, že vlastník nesprávnej činnosti.
Objem predaja Tesla Model 3 je však iba 137 000 a o jeho&„pochybeniach o strate vozidla GG“ existujú viac ako desiatky pochybností; čínskymi majiteľmi automobilov.
Taký vysoký podiel tiež naznačuje, že to nemusí byť také jednoduché ako oficiálne vyhlásenie spoločnosti Tesla&# 39, že&„v údajoch na pozadí nie sú žiadne abnormality, problém s vozidlom a majiteľ nesprávne funguje s vozidlom GG. ";
Video, ktoré nahrali používatelia Douyinu, ukazuje ženu, ktorá 9. marca sedela na streche auta Tesla Model 3 v Anyangu v provincii Henan a držala rečníka na ochranu svojich práv.
Čiernobielymi písmenami na tele automobilu stálo&„Tesla brzdy zlyhali GG“; a záznam automobilu s brzdami Tesla Model 3&# 39 zlyhal počas čínskeho nového roka, čo spôsobilo dopravná nehoda a takmer zabitie štvorčlennej rodiny sa prehrali na slučke cez reproduktor.
Táto záležitosť tiež spôsobila veľa divákov na scéne, súčasne vyvolala búrlivú pozornosť a diskusiu netizenov.
Podľa pani Zhangovej 21. januára pani Zhang a jej rodina šli na výlet so spoločnosťou Tesla Model 3, vodičom bol však jej otec. Jej otec uvidel v diaľke semafor a prirodzene zdvihol nohu zo spínača, rýchlosť vozidla sa však nespomalila.
Vozidlo prednou časťou vozidla prednou časťou vozidla vysokou rýchlosťou zadné vozidlo odstavilo a nakoniec zastavilo nárazom do betónovej bariéry na okraji cesty.
Okrem toho, že spôsobili veľké škody na niekoľkých autách, boli zranení a hospitalizovaní aj rodičia pani Zhang&# 39.
Takže pani Zhang požiadala dodávacie stredisko spoločnosti Tesla&# 39 o vysvetlenie.
Namiesto toho jej predstavitelia spoločnosti Tesla dali niekoľko veľmi oficiálnych čísel a povedali, že je potrebné kontaktovať niekoho v šanghajskom sídle.
Otázka spoločnosti Zhang&# 39 nie je v súčasnosti vyriešená a spoločnosť Shanghai Tesla neodpovedala.
Za zmienku tiež stojí skutočnosť, že počet Tesla&„mimo kontroly GG“; sťažností sa teraz do roku 2020 vyšplhala na desiatky.
Preto by bežní spotrebitelia, majitelia automobilov a dokonca ani výrobcovia spoločnosti Tesla nemali považovať tento incident za obyčajnú nehodu alebo&„dumping WG“; incident.
Namiesto toho by sme mali zaujať zodpovedný a dôsledný prístup a vysvetliť presné dôvody príčin úniku vozidiel, aby sa zabránilo ich opakovaniu v budúcnosti.
Nie, ako Tesla opakovane tvrdí," žiadny vodič nebol detekovaný pri stlačení brzdového pedálu."
Súčasne, čo sa týka takzvaného&", porucha brzdy GG"; problém majiteľov spoločnosti Tesla, mnoho používateľov internetu tiež" vyslovil" s tým, že brzda ako mechanická štruktúra automobilu veľmi pravdepodobne spôsobí&„zlyhanie GG“ ;.
Preto otázka&"; zlyhanie brzdy GG"; spoločnosti Tesla môže byť spôsobená nesprávnou prevádzkou majiteľa&# 39.
V Číne však bolo toľko majiteľov Tesly, ktorí využili svoje vlastné skúsenosti a nehody na obvinenie spoločnosti Tesla z&„zlyhania bŕzd a automatickej akcelerácie GG“, ktoré by mali sledovať a overiť autoritatívnejšia vyšetrovacia a testovacia agentúra , namiesto toho, aby spoločnosť Tesla&nechala pôsobiť ako rozhodca aj ako športovec&;.