S cieľom zvýšiť brzdnú stabilitu vozidiel pri vysokých rýchlostiach sa kotúčové brzdy stali hlavným prúdom súčasných brzdových systémov. Keďže kotúč systému kotúčovej brzdy je vystavený vzduchu, disk má vynikajúci odvod tepla. Keď vozidlo niekoľkokrát zabrzdí vysokou rýchlosťou alebo zabrzdí, je menej pravdepodobné, že brzdný výkon poklesne. Lepší brzdný účinok na zvýšenie bezpečnosti vozidla.
Ako funguje kotúčová brzda:
Jednoducho povedané, kotúčové brzdy používajú stacionárne brzdové kotúče na upnutie brzdových kotúčov, ktoré sa otáčajú pneumatikami, aby vytvárali trenie a aby sa kolesá otáčali pomalšie.
Keď je brzdový pedál stlačený, piest v hlavný brzdový valec sa stlačí, aby sa nabrúsilo tlak v okruhu brzdového oleja. Tlak sa prenáša do piestu valca brzdového kolesa na strmene brzdy cez brzdovú kvapalinu. Keď je piest valca brzdového kolesa pod tlakom, posunie sa smerom von a zatlačí brzdové doštičky, aby upevnili brzdový kotúč, čo spôsobí trenie medzi brzdovými doštičkami a brzdovým kotúčom, aby sa znížila rýchlosť kolesa, aby sa spomalilo alebo zastavilo auto.
Výhody kotúčových bŕzd:
1. Kotúčové brzdy majú lepší rozptyl tepla ako bubnové brzdy a je menej pravdepodobné, že spôsobia zhoršenie bŕzd a poruchu bŕzd, keď sú brzdy nepretržite zabrzdené.
2. Systém kotúčovej brzdy reaguje rýchlo a môže robiť vysokofrekvenčné brzdenie.
3. Brzdná sila ľavého a pravého kolesa kotúčovej brzdy je relatívne rovnomerná.
4. Vzhľadom k tomu, brzdový kotúč má lepšie odvodnenie, môže znížiť situáciu zlé brzdenie spôsobené vodou alebo pieskom.
5. Konštrukcia kotúčovej brzdy je jednoduchá a ľahko sa udržiava.
Nevýhody kotúčových bŕzd:
1. Brzdná sila kotúčových bŕzd je nízka.
2. Musí sa použiť brzdový kotúč s väčším priemerom alebo hydraulický tlak brzdového systému sa musí zvýšiť, aby sa zvýšila brzdná sila.
3. Zariadenie parkovacej brzdy sa jednoducho neinštaluje.
4. Opotrebovanie brzdových doštií je veľké, takže frekvencia výmeny môže byť vyššia.