Technické požiadavky a testovacie metódy pre systémy brzdenia osobných vozidiel
Publikované všeobecnou správou dohľadu nad kvalitou, inšpekciou a karanténom Čínskej ľudovej republiky a Správa štandardizácie Čínskej ľudovej republiky
Dátum vydania: 2008-04-25
Dátum účinnosti: 2008-11-01
1. rozsah
Tento štandard špecifikuje štruktúru, požiadavky na výkon a testovacie metódy pre brzdové systémy osobných vozidiel .
Vzťahuje sa na: M₁ Vozidlá kategórie, ako je definované v GB/T 15089.
2 - Normatívne referencie
- GB 4094: Symboly pre ovládacie prvky, ukazovatele a signály
- GB/T 5620*: Terminológia brzdenia vozidla (≡ ISO 611: 1994)
- GB 12981: Motorové brzdové kvapaliny (≈ ISO 4925: 1978)
- GB/T 17619*: Imunita EMC pre elektronické komponenty
- GB 18655: Potlačenie narušenia rádio (≡ CISPR 25)
3. kritická terminológia a definície
Na základe GB/T 5620 s dodatkami
3.1 Podmienky základného brzdového systému
Typ vozidla ▸ identické v:
- Maximálna konštrukčná hmotnosť • Rozdelenie zaťaženia nápravy • najvyššia rýchlosť
- Brake Type (e . g ., príves/kompatibilita E-brzdu)
- Počet/rozloženie nápravy • Typ motora • Prevodové pomery
- Posledný pomer pohonu • Veľkosť pneumatík
🔧Brakingové vybavenie -- Kombinácia komponentov Prispôsobenie:
- Spomalenie vozidla/zastavenie
- Udržiavanie stacionárneho vozidla v pokoji,Obsahovať: Ovládanie + prenosové zariadenia + brzdy
Ovládacie zariadenie: komponent ovládaný vodičom iniciujúca brzdnú energiu (príručka, napájané alebo hybrid) .
⚙️Prenosové zariadenie --Mechanické/hydraulické/pneumatické/elektrické komponenty spájajúce ovládanie s brzdami .
- Prenos riadenia: Riadi operáciu brzdy
- Prenos energie: Poskytuje silu (zahŕňa akumulátory)
🛑 BRAKE TYPY
- Trenie(mechanický odpor)
- Elektrický(elektromagnetická sila)
- Hydraulický(Odolnosť proti tekutine)
- Spomaľovač motora(Rozšírené brzdenie motora)
📶Progresívne brzdenie -- modulácia lineárnej brzdy prostredníctvom vstupu ovládača (monotonická funkcia) .
⚖️Nakladacie stavy
- Nemilosrdný: Curb Weight + 110 kg
- Naložený: Maximálna dizajnová hmotnosť (pokiaľ nie je uvedené)
Zaťaženie nápravy/kolesa -- vertikálna statická reakčná sila na nápravu/koleso na povrchu cesty .
- Maximálne zaťaženie: Hodnota v podmienkach naloženého
3.1.14 hydraulické brzdy na splnenie energie
Systémy poháňané tlakovou tekutinou z akumulátorov (tlak obmedzený na OEM špecifikácie) .
3.1.16 elektrické regeneratívne brzdenie (RBS) ⚡
Kinetická energia → Konverzia elektrickej energie počas spomalenia .
- Typ a: Nezávislé od servisných brzdy
- Typ B: Časť služobných brzdy
3.1.19-21 pokročilé brzdové koncepty
- Fázové brzdenie: Prioritná aktivácia pre konkrétne brzdy
- Automatické ovládanie: Systémové brzdenie bez vstupu vodiča
- Selektívne brzdenie: ECU kontrolované individuálne brzdenie kolies
3.1.23 uzamknutie kolies 🔒
Rotácia kolies=0 alebo 100% sklz pre:
- Väčší alebo rovný 100 ms (speed >15 km/h)
- Väčší alebo rovný 500 ms(Testy ABS na povrchoch nízkych μl)
3.1.25 protiblokovací brzdový systém (ABS) 🛡️
Systém, ktorý zabraňuje zámku kolies automaticky moduláciou brzdovej sily .
Komponenty:
- Senzory(údaje o pohybe kolies)
- Ovládač(spracováva údaje → Príkazy)
- Modulátor(nastavuje tlak brzdy)
3.1.29-30 typy ovládacích prvkov kolies
- Priama kontrola: Používa vlastné údaje senzorov
- Nepriama kontrola: Používa údaje o senzoroch iných kolies
3.1.31 úplné cyklistika
ABS opakovane moduluje silu, aby zabránil uzamknutiu (jednotlivé nastavenie ≠ úplné cyklistika) .
3.1.32-33 prahy tlaku
- Výrez: Systém doplňuje energiu
- Výrez: Dodávky energie sa odpojí
3.2 Elektronické riadiace systémy 💻
- Koncept bezpečnosti: Dizajn zlyhania-operačného (redundancia/zálohy)
- Komplexné elektronické riadenie: Hierarchický systém so schopnosťou prepísania
- Funkčná hranica: Prevádzkové limity pod kontrolou
Zostaňte naladení na viac brzdovej múdrosti! 🔧✨
👉Prečo nás nasledovať?
Máte brzdy kňučanie pre hlbšie technické poznatky? Práve začíname! Toto je časť 1 nášho „dekódovania série GB 21670“, kde prekladáme komplexné štandardy do akcie priemyselného know-how .